Глоссарий материалов

Для самых требовательных клиентов у нас есть передовые решения по разным видам фрикционных материалов. Разнообразие производимых Frenos Sauleda фрикционов позволяет полностью закрывать все возможные запросы от самых взыскательных заказчиков на эти предназначенные для различных областей промышленности материалы.

Доступен в очень широком диапазоне органических формул, полностью разработанных и протестированных в Frenos Sauleda. У нас есть стандартные материалы общего назначения или специальные материалы с критическими характеристиками, такими как низкий коэффициент трения, высокая термостойкость, высокое статическое трение и т. д. Некоторые из наших материалов индивидуально омологированы для основных производителей оригинального оборудования.

Выпускается в листах, кольцах, вкладышах и секторах. Легкий для механической обработки и склеивания материал. Его можно использовать как для влажного, так и для сухого применения. Подробности относительно среды применения определенной марки материала запрашивайте у наших менеджеров.

Фрикционный материал, армированный волокнами и металлической проволокой, обеспечивает плавное зацепление, очень высокую скорость вращения и износостойкость. В его составе — экологически чистые современные безасбестовый и эллипсонавитый материалы. В течение многих лет он является стандартным материалом для накладок сцепления. Благодаря очень хорошему трению и механическим свойствам он также успешно используется в ряде промышленных отраслей.

Доступен в виде в листов, колец, вкладышей и секторов, а так же обработанных деталей, которые легко склеиваются.

Выпускается в двух видах: с канавками для вентиляции и без канавок.

Кевлар — это материал на основе арамидных волокон, обеспечивающий очень высокий коэффициент трения и чрезвычайно высокую термостойкость. Он очень часто используется на авто-мото соревнованиях и в спецтехнике и отвечает всем высоким требованиям, предъявляемым к автомобилям с высокооборотным двигателем. Важными свойствами этого материала является то, что он не повреждает стальные опорные пластины и сохранят хороший коэффициент трения во влажном состоянии.

Выпускается в виде листов, колец и секторов толщиной от 0,6 до 7,5 мм. Этот материал очень легко склеивается.

Выпускается в двух видах: с канавками для масла и вентиляции и без канавок.

Большой плюс нашего кевларового материала в том, что он обладает идеальными характеристиками для работы в сухой среде и многодисковых механизмах, работающих в масляных ваннах.

Высокоэффективный содержащий целлюлозное волокно неметаллический композитный материал с высоким коэффициентом трения. Его можно считать альтернативой металлокерамике с рядом заметных преимуществ. Он выдерживает высокие уровни мощности и может работать в маслозаполненных системах. Он не абразивен по отношению к другим материалам, работает бесшумно и выдерживает высокое давление. Обладает низкой скоростью износа при высоких температурах.

Выпускается в виде листов, колец и секторов толщиной от 0,5 до 1,2 мм. Этот материал очень легко склеивается.

Области применения, где он особенно востребован:

• Сцепления для спортивных автомобилей.
• Коробка передач с переключением под нагрузкой и отбором мощности.
• Комбинированные тормоза.
• Различные промышленные тормоза и сцепления.

Важная черта этого неметаллического композитного материала то, что у него идеальные характеристики для работы в сухой среде и масляных ваннах.

Это неметаллический формованный органический материал, богатый каучуком, который обеспечивает его гибкость. Используется, когда требуется высокий коэффициент трения, в основном, в статических условиях. Совершенно бесшумен в работе.

Очень легко клеится, но не рекомендуется для использования во влажной среде. Производится в лентах, отпускается рулонами по 5 и 10 метров.

Области применений:

• Колодочные тормоза.
• Фрикционные шайбы.
• Промышленные колодочные и фирменные тормоза.
• Тормоза и сцепление для различных видов.